Prochainement le bilan  en ligne….. Statistiques, résultats…..

Malgré son nom, sa vie n’a pas été un long fleuve tranquille : outre les circonstances ayant amené à sa capture, il s’est fracturé durant les premiers jours de sa captivité un cartilage de croissance de la patte avant droite (suite à une chute due à sa faiblesse), puis a déclaré une pneumonie quelques jours avant la date initialement prévue pour son relâcher (15 mai). Le délai supplémentaire nécessaire à  sa complète guérison a été mis à profit pour parfaire son entrainement à l’aide de proies vivantes, conformément au protocole d’élevage établi depuis plusieurs années et ayant permis de relâcher Morissette avec succès.

Équipé d’une balise Argos/GPS et d’une balise VHF, il fait l’objet d’un suivi quotidien dont les modalités ont été fixées par ‘une convention entre ATHENAS, le CNRS et l’IRD (Institut pour la Recherche et le Développement), ces derniers assurant pour nous la réception et le décryptage des données GPS. A l’issue de plus de 3 mois de suivi, plusieurs captures et consommations de chevreuil ont pu être constatées (2 avérées, constatées de visu, et au moins 3 supposées suite à des stationnements prolongés). Il s’est beaucoup déplacé (plus de 150km au total), vraisemblablement poussé par des adultes cantonnés et leurs marquages territoriaux. Fréquentant de ce fait davantage les zones de lisières et de pré-bois que les grands massifs,  il a malgré tout réussi à survivre et chasser, manifestant ainsi beaucoup d’opportunisme. Il sera suivi jusqu’en juin 2010, date à laquelle son collier se décrochera et pourra être récupéré. Souhaitons lui longue vie et pas de mauvaise rencontre comme celle qu’a probablement fait Morissette avec qui nous avons brutalement perdu le contact durant un week-end d’octobre 2008…

Davantage de détails dans ATHENEWS n°45 à paraître prochainement.

Tuning écolo ou traction aviaire ? Pas du tout, collision routière !

Conscient de n’avoir pu éviter une buse variable sur l’A39, un chauffeur routier arrivé chez son client à Lons le Saunier, 35 Km plus loin, a eu la surprise de constater que l’oiseau était littéralement encastré dans la calandre dans une position peu conventionnelle, tête face à la route. Plus fort, grâce au coup de frein du routier et à l’espace entre deux éléments de carrosserie, l’oiseau, une jeune femelle née cette année, est ressorti quasiment indemne, excepté des contusions et des plumes froissées. Elle sera conservée plusieurs jours en observation, puis aura quelques plumes réparées si nécessaire avant d’être relâchée. Cette chance insolente et rare ne doit pas nous faire oublier l’hécatombe causée par la circulation routière chez toutes les espèces sauvages et en particulier chez la buse en hiver.

VOIR STATISTIQUES DES CAUSES D’ACCUEIL